Die Parallelen zwischen Automobilen und Uhren machen eine Tiefe und Vielfalt, die Chopard seit vielen Jahren konsequent erforscht.
Jetzt bietet der LUC Engine One H einen frischen Beweis für die leidenschaftliche Anhänge des Uhrmachers an die wettbewerbsfähige Rennwelt und seine Werte, die auf einer Mischung aus Leistung und Lust basieren. Diese Uhr ist ausgestattet, nicht mit einem V10-Zwillings-Turbo-Motor, der in einem Aluminium-Chassis montiert ist, sondern mit einem handgewickelten Kaliber mit einem Tourbillon-Regler "Trieb" ein Titan-Gehäuse. Während die Funktion dieser beiden Objekte sehr unterschiedlich ist, sind ihr inhärenter Geist und die Freude, die sie beschaffen, sehr ähnlich.
Entworfen und gebaut von Chopard Fertigung in Fleurier, die Bewegung dieser Uhr trägt die Referenznummer LUC 04.02-L. Die Öffnungen in ihrer Bewegung sind ein Nicken zum offenen Design eines Rennwagen-Lufteinlasses. Motorblockzylinderköpfe inspirierten die auf den Zifferblattseiten gravierten Rillen. Aus funktionalen Gründen sind diese letztlich ein integraler Bestandteil der Hauptplatte der Bewegung. Letztere ist von beiden Seiten der "Maschine" durch zwei flache Saphirglas-Brillen sichtbar. Das Zusammenspiel von polierten und satingebürsteten Flächen, die abgeschnittenen Kurven und die konkaven Flächen vereint ein besonders anspruchsvolles Design sowohl in formaler als auch in ergonomischer Hinsicht.
LUC Engine One H bietet eine gut lesbare Darstellung seiner verschiedenen Informationen. Während die Stunden und Minuten von den zentralen Händen gezeigt werden, wird die Gangreserve auf der linken Seite abgelesen, ähnlich wie eine Kraftstoffanzeige. Die kleinen Sekunden sind auf dem Tourbillon angebracht und erscheinen auf der rechten Seite, wie ein Tachometer. Sowohl die Innen- als auch die Außenseite des Alligatorriemens mit seinen fünf Reihen von Überstich echo die Ästhetik der Automobilpolsterung aus den 1960er und 1970er Jahren und demonstriert die Sorgfalt, die Chopard jedem Fachdetail widmet.
Die Struktur der LUC Engine One H kann wie die eines Autos interpretiert werden. Es ist mit einem Motor (mechanisch anstatt der Verbrennungsart) ausgestattet, der mit einem einzigen längs positionierten Zylinder (das Tourbillon) ausgestattet ist. Es wird von einem gerillten Zylinderkopf (seine Brücken) in Nickelsilber und Stahl anstelle von Aluminium-Druckguss überzogen. Die Motordrehzahl ist bei etwa 480 Umdrehungen pro Minute stabil (dh 28.800 Vibrationen pro Stunde oder 4 Hz). Um seine Leistung zu optimieren, dreht er sich auf seiner eigenen Achse (das Tourbillon). Es ist mit einem Getriebe ausgestattet (der Zug). Sein Kraftstofftank (der Fass) garantiert 60 Stunden laufende Autonomie (Gangreserve). Die Kappe dieses Kraftstofftanks (die Krone) wurde vergrößert, um einen leichteren Griff beim Tanken in den Boxen zu gewährleisten (Wicklung und Einstellung auf Zeit).
Seine Leistung und Präzision wurden auf einem unabhängigen Prüfstand (dem Schweizer Amtlichen Chronometer Testing Institute oder COSC) überprüft. Der Motor (LUC Caliber 04.02-L) ist auf Stoßdämpfern (Chassismontagegummis) montiert, die ihn vor Stößen schützen. Das Titan, aus dem seine Karosserie hergestellt ist, macht es leicht, kratzfest und eminent biokompatibel.
Wenn man die Bewegung um 90 Grad schwenkt, kann der LUC Engine One H das Gesicht wechseln, ohne die Richtung zu ändern. Ausgehend von einem anspruchsvollen ästhetischen und mechanischen Ansatz ist es in Wirklichkeit weit mehr als nur eine Automobilmetapher, denn es symbolisiert wieder einmal die tief eingebetteten Wurzeln von Chopard in der Welt des Motorsports sowie seine anhaltende horologische Entschlossenheit.
Chopard ist ein Familienbetrieb mit einer stark verwurzelten Philosophie der Unabhängigkeit. Die Schritte zur Herstellung von LUC-Uhren werden alle im Haus der Meyrin- und Fleurier-Produktionsstätten durchgeführt. Bewegungsentwicklung, Fertigproduktdesign, Goldguss, Stanz- und Gehäusebearbeitung, Bewegungsteile und Armbänder sowie traditionelle handgefertigte Oberflächen, Oberflächenbehandlungen, Polieren, Montage, Anpassungen und Qualitätskontrollen: Das ist das umfangreiche Sortiment an Uhrenproduktionen voll beherrscht von Chopard und beteiligt an der Herstellung jeder Uhr in der LUC-Sammlung.
Seit 20 Jahren haben die Happy Sport-Uhren von Chopard Anhängern von zeitgenössischen, gewagten und subtil unkonventionellen Uhren angezogen. Um dieses Jubiläumsjahr zu markieren, empfängt die ikonische Sammlung eine mechanische Interpretation in Form des neuen Happy Sport Medium Automatic.
Es war 1993, dass Caroline Scheufele eine der Chopard-Ikonen erschuf, die Happy Sport-Uhr. Im Laufe der Jahre in gelegentlich humorvoller und konsequent eleganter Weise ausgedrückt, hat es unter verschiedenen, sehr eindrucksvollen Identitäten gelebt: Happy Beach, La Vie en Rose, Happy Spirit, Mystery Pink ...
Jetzt, bei der Feier des schönsten Jubiläums seiner Diamanten, die sich nur wenige Zentimeter über exquisite Zifferblätter frei bewegen, präsentiert Chopard die neue Happy Sport Medium Automatic. Die berühmten Moving Diamanten - eine der faszinierendsten Schmuck-Innovationen der letzten Jahrzehnte - verleihen dem entzückenden natürlichen Charme eine noch nie dagewesene mechanische Dimension.
Elegant, anspruchsvoll und ganz treu dem Geist des ursprünglichen Happy Spirit, zeigt die neue Happy Sport Medium Automatic ein guilloches silberfarbenes Zifferblatt, ein Tribut an die dekorativen Traditionen der klassischen Uhrmacherei und eine perfekte Kulisse, um die sieben bewegenden Diamanten hervorzuheben . Auf der Rückseite bietet ein Saphirglas eine Chance, seine mechanische Selbstaufzugsbewegung zu bewundern, die mit einem geraden Motiv Côtes de Genève geschmückt ist, das auch als Genfer Streifen bekannt ist. Sein Gehäuse aus Stahl mit einem Durchmesser von 36 mm ist wasserdicht bis 30 Meter und mit einem Alligator-Lederband ausgestattet. Bitte sehen uhr replica oder Rolex Sea Dweller
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